多間工廠被迫遷 甯漢豪指若「一換一」與社會訴求有矛盾
#社會嘅訴求係收返哥爾夫球場
#禽獸先至會幾條腿走路

全文： https://bit.ly/3e27PFG
報導： @channelchk

接連有本地工廠被收地迫遷，發展局局長甯漢豪今（5日）出席立法會前會見傳媒時形容，政策上政府一直以來已多管齊下協助因土地發展而被收地迫遷的本地廠房，包括改善補償安排。

她又指近日坊間有聲音要求政府在處埋收地事宜時「一換一」，認為這一訴求與社會訴求有矛盾。

#不是民選的政府是不會回應訴求
#志記鎅木廠 #德保雪粒 #悅和醬園 #收地迫遷 #發展局 #甯漢豪

請安息😔一個十分支持香港年輕人，值得尊敬的智慧老人。
Posted by @90houinhk

#強權永遠無法代替真理
#李怡 #安息 #RIP #作家 #時事評論員 #失敗者回憶錄 #不認命 #堅持信念

【最後一文憶反修例　流淚憂心年輕人】

筆耕大半生，年屆八十餘歲，仍孜孜不倦書寫香港。李怡近年移居台灣，今早在當地離世，上月15日在個人專頁刊登的最後一篇文章，仍然心繫香港，談到三年前的反修例運動，始終不能忘懷。

他憶起那時候：「我每天看著電視畫面上警察對抗爭者的暴打，施放催淚彈、橡膠彈甚至真槍實彈。我憤怒，對年輕人的勇武抗爭感到痛心。許多個晚上，我緊盯電視，想看到中大、理大攻防戰的發展，想看到年輕人脫身和被救援。我流著眼淚，心裡叫那些年輕人不要以卵擊石地衝擊呀！但我說不出口，也寫不出來。」

因為他說：「我知道這些勇敢的年輕人，在和平的手段用盡而得不到政府的回應時，他們只有在抗爭中才感到自由，才體驗到不相識手足的真正友誼。」

他指2019年之前，香港的政治、社會和經濟，在中國大陸的侵蝕下，已使他感到陌生，想不到2019年香港人為社會權益奮起抗爭，那種獻身精神，也使他感到陌生，前者令他沮喪；後者令他驚異。

「我自問對香港人的特性有深切了解，香港人精明，在守法中很懂得轉彎，到了世界各地都能夠生存，善於趨吉避凶。但怎麼會在這一年變得不顧個人利益勇於為促使社會改變而犧牲呢？」

對當時83歲的他來說，這是全新的認識——香港人覺醒了。「強權可以壓制覺醒了的人的行為，但壓制不了這種覺醒。一有機會，就以不同方式表現出來。比如，英女皇逝後，那源源不絕的人龍和花海，就是民心所向，也是對強權的無聲抗議。」

Posted by 大城誌 @hkcitycreation
#李怡 #國安法 #蘋果日報 #不認命 #堅持信念

香港著名作家李怡逝世，享年 87 歲。

他生前最後一篇公開發表的文章「想忘記，又不能忘記的過去」，在9月15日發布，憶及2019年反修例示威，指當年的運動是「想忘記，又不能忘記的過去」，指這段過去不能忘記，是因為這段過去「無比壯烈」，即使結局是悲劇，「但誰能料到它不會成為未來的生機？」

李怡在文章中指，在反修例示威期間，「每天看著電視畫面上警察對抗爭者的暴打，施放催淚彈、橡膠彈甚至真槍實彈」，他感到憤怒，並對年輕人「勇武抗爭」痛心，多個晚上緊盯電視「流著眼淚」，「心裡叫那些年輕人不要以卵擊石地衝擊呀！」但他講不出口，因為這些年輕人是在和平手段用盡而得不到政府回應，「只有在抗爭中才感到自由。」他亦多次忍不住要走上街頭和抗爭者站在一起，但被年輕人阻止。

李怡又指，經過反修例示威「香港人覺醒了」，強權壓制不了這種覺醒，一有機會就會以不同方式表現，例如英女皇逝世後源源不絕的人龍和花海，「就是民心所向，也是對強權的無聲抗議。」

Posted on @renews_hk
圖片來源：李怡 fb

#強權永遠無法代替真理
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香港知名作家李怡周三凌晨在台灣病逝 終年87歲
國安法通過前夕接受訪問 : 從「愛國」到反共

報導：自由亞洲粵語 @rfacantonese

原名李秉堯的李怡，1936年在廣州出生，戰亂期間於1948年移居來港。數年前，他曾發文這樣形容香港：「世界上沒有一個地方給我更多，使我更愛，縱使日漸變色也只激勵我老驥伏櫪，要螳臂擋車力抗沉淪」。

李怡其一生筆下記錄了六七暴動、九七回歸、八九民運、佔領運動、反送中運動等多個重要歷史時刻。他2020年初接受本台多次專訪回顧逾半世紀的寫作生涯時，感歎近年香港的前境只有悲觀，直至去年一場反修例運動，湧現了一班勇武抗爭的年輕人，展現無畏無懼的犧牲精神，令他在晚年對香港重燃希望。

#強權永遠無法代替真理
#李怡 #安息 #RIP #失敗者回憶錄 #不認命 #堅持信念 #風骨 #反共

著名作家李怡今早於台灣逝世，終年86歲。撰寫中的《失敗者回憶錄》正記載過往香港的大事件及個人經歷。

在2015，李怡在香港電台《一分鐘閱讀》的節目中，分享哲學家卡爾•波柏（Karl Popper）時感言：「儘管真理往往敵不過強權，但強權永遠無法代替真理。因為強權永遠無法代替真理，所以只要堅持這信念的人越來越多，那麼真理總有戰勝強權的一天。

世上許多強權者，把真理不敵強權奉為圭臬，甚至把強權當作真理。許多相信真理不敵強權的人，會傾向認命；但相信強權永遠無法代替真理的人，會選擇用各種手段繼續抗爭，為了忠於自己而拒絕認命。」

Posted on IG @edunewshk
圖片來源： 眾新聞

#強權永遠無法代替真理
#李怡 #失敗者回憶錄 #不認命 #堅持信念

香港，真是一個奇特的地方。

例如說，珍貴、罕有而必要的，總是會被無情的掃除；最近兩日爆出的，有在香港札根80年的悅和醬園，被納入古洞北新發展區，可能最快2024年就要搬遷。

一個幾有百載歷史的本地老字號，承載廣東醬油文化和歷史，珍貴嗎？於公眾而言絕對是，於政府而言顯然不是。

德保雪粒重要嗎？顯然，佔市場冰粒供應三、成四，那個香港人沒有吃過德保雪粒？但政府眼中也不是。

早一點的，志記鎅木廠，香港碩果僅存的鎅木廠，土地話收就收，所有記憶、文化價值不屑一顧；還有喵坊，香港唯一的紙包盒回收廠，話迫遷就迫遷。

偏偏，一些只服務小撮人的，卻可能永垂不朽，原本計劃要建公營房屋的粉嶺高爾夫球場用地，政商權貴正全力游說政府放棄收地，參一腳的包括行政會議成員葉劉淑儀和湯家驊，但悅和、德保、志記和喵坊，無論如何珍貴、重要，卻從來沒有獲得這些權貴青睞，任憑平民如何力竭呼喊，還是地照收、人要走。

所以說，香港真是一個奇特的地方。
#不是民選的政府是不會回應訴求

Posted on IG @renews_hk
#悅和醬園 #古洞北新發展區 #德保雪粒 #志記鎅木廠 #粉嶺高爾夫球場 #港共落地獄 #賣港賊冚家亡 #禍港正苦 #垃圾港共

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#強權永遠無法代替真理

香港近日終於陸續恢復通關，但恐怕已太遲；維珍航空公布，決定停飛香港－倫敦直航機，關閉香港辦事處，撤出服務了差不多30年的香港市場。

維珍航空原本曾希望，可以在2021年9月恢復香港倫敦直航班機，但結果香港一直維持嚴格入境限制，一度將計劃推遲到2023年3月，當時維珍航空的發言人曾稱，期待可以重返香港這個亞太重要樞紐，但最終都要全面撤出香港市場。

維珍航空指會將原本香港倫敦航線的客機，用於其他主要市場。

報導： @renews_hk
#維珍航空 #通關 #清零 #苛政猛於病毒 #武漢肺炎 #人禍比天災更可怕 #支共禍患 #CCPvirus

新加坡表示歡迎。

Artist: 一個人
IG @oneaguy / twitter @hkguy1988
patreon.com/oneaguy

#港共落地獄 #賣港賊冚家亡 #禍港正苦 #垃圾港共 #美麗新香港 #行穩致遠

⚠️‼️連線社工緊急求人證‼️⚠️
2022年10月10日前要有人證

一名青年被控告「暴動」，需要當日在車廂目睹持大型攝影機記者受襲的市民或其他記作人證，以助他應對審訊。

案件編號：DCCC737/2020
案發日期：2019-08-31 (六）
案發時間：約晚上10時至11時
案發地點：太子地鐵車廂內
備註：當時往調景嶺方向的列車突然煞停及出現市民與記者衝突

⚠️需要目擊市民與記者衝突的人證⚠️

#如有市民或記者願意作供，請聯絡：
Signal/ Whatsapl 92663226
Telegram @SWMsJ

連線社工

英美航空公司相繼撤出 美國航空宣布永久停飛香港

去年底宣布停飛香港航線的美國航空（American Airlines）無意復飛香港至洛杉磯及達拉斯航線。

除美國航空外，英國航空公司維珍航空（Virgin Atlantic）同日亦宣布將無限期停飛香港。維珍航空在其官方網頁表示，由於俄羅斯領空持續關閉，導致運營複雜性顯著增加，決定取消原定2023年3月恢復經營倫敦至香港直航航班的計劃，無限期暫停安排往來兩地航班及關閉香港辦事處。

另一方面，維珍澳洲航空 （Virgin Australia Airlines）早於2020年2月宣布永久終止飛往香港的航線。聲明指，公司評估香港航線不再是他們繼續運營的可行路線，認為香港一直是充滿挑戰的市場，儘管退出香港是一個艱難的決定，但未來將透過其他國際路線和合作夥伴航空公司繼續維持國際網路。

#航空樞紐 #禍港正苦 #苛政猛於疫情 #清零 #經濟清零 #武漢肺炎 #支那病毒 #支共禍患 #支共攬炒香港 #港共落地獄

Credit: @businessfocus.io

香港人唔會忘記國泰點樣助紂為虐，亦都毫無主僱道義。奶共奶到咁難睇，國泰你都係算吧啦

以下 @wavingcat.hk 報導：

所謂兔死狗烹，疫情下國泰航空大幅削減機師，現有機師就算有得留得，都被大削薪金和福利，現在政府放寬出入境防疫限制，國泰自然不夠人手應付增加的航班。國泰機師組成的香港航空機組人員協會（HKAOA）因應國泰有意增加人手，昨日發表聲明，指2020年10月國泰大派無情雞之前，本來有約4,000名機師，但現在只餘下約2,500人，當中機長及副機長更大減4成。

協會指國泰機師離職率高，人手空缺情況或會持續，指現時留下來的機師都已被要求簽署新合約，包括減薪減福利，當時惹來一眾機師不滿，但國泰管理層一於少理，結果引發大規模離職潮。很明顯，國泰的形象已經受損，協會認為國泰若要重建聲譽，唯一方法是提供具市場競爭力的薪酬待遇，以挽留現有員工及重新聘用人手。一名資深機機以匿名身分批評，現時薪酬「不可能在香港繼續養家」，斥國泰只視疫情為永久削減薪酬待遇的契機，結果同時削弱香港航空樞紐的地位。

面對重重批評，但看來國泰仍然未有想過回頭是岸，還是把員工，特別是前線員工看作廉價勞工。國泰將於今日（10月7日）舉行機艙服務員招聘活動，以增聘人手。國泰空中服務員工會表示，現有合約下新入職空中服務員只有9,000元底薪，就算計入外站油貼，月入只有1.1萬元；就算離職員工食回頭草，都要由低做起，認為以此薪酬水平難以吸引人入行。可以預計到，早年港女排隊面試做國泰空姐的盛況相信不會重現。

事實上，現時基層侍應和看更的月薪隨時可達1.4至1.5萬元水平，至於譚仔姐姐的月薪都有機會去到2萬元，語言能力普遍較強的準空中服務員不妨學好譚仔話，錢途或比加入國泰好。

#國泰 #空姐 #機師 #人民幣真香 #奶共 #杯葛