【回內地領軍】知誅盒：//要打擊走私集團應先由源頭開始，所以首先要令內地人民從新相信當地的衛生制度，既然他們信任香港的食物衛生，那麼不妨引入本港的食物及衞生局局長陳肇始⋯⋯改變食物安全的領軍人物，這只是第一步。//

//當然要打擊走私集團，必須由正義的代表人物領軍，這又怎少得我們的保安局局長鄧炳強呢？//

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【沉重、掙扎、無奈的決定】職工盟今午（3日）召開特別會員大會，表決通過解散議案。主席黃迺元於會議後召開記者會公布解散的決定，並表示屬會的代表非常明白職工盟現在的處境，在非常沉重與充滿掙扎的心情下，作出這個無奈的決定。他並表示今日解散的只是職工盟這個社團，每個屬會都獨立自主運作，勉勵工運同路人及香港人「不應懷憂喪志」，這正是考驗大家毅力和智慧的時候。

31年歷史的職工盟現有75個屬會，黃迺元指，今日出席會議的67票當中，57票贊成，8票反對，兩票棄權，通過有關決議。

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【昔日領導碼頭工潮 何偉航淚言:娘家被搞散了】https://bit.ly/3mfbNuC
【滴水穿石31年──職工盟　見證工運興衰　誰再為打工仔發聲？】https://bit.ly/3Dapvpw
【職工盟今決議是否解散　職員在場外分享工會路上經歷：「無論如何　我們還是在一起」】https://bit.ly/3a16Fo5
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【今日的我打倒昨日的我】多份報章都引述消息指政府擬在洪水橋建鐵路接駁深圳前海。正當政府大張旗鼓發展「大西北」，位於西九核心地段的高鐵站今日人煙稀少，自通車以來，客流量、經濟效益都不似預期。
在新界北建鐵路接駁深圳早在11年前，討論西九建高鐵站時已有人提出。當年公共專業聯盟建議高鐵香港段總站選址錦上路取代西九站，工程造價只需250億，是西九站最初預算的一半，同時可貫通南北交通。政府當年以「不可行和不值得推展」來回應錦上路方案，更認為方案減低經濟效益和客運量，又低估工程造價，同時指通車會延誤最少三年。諷刺的是，如今問題在西九站應驗了，包括遲通車及工程費用超支。
當年提出建議的黎廣德認為政府現時鼓吹與深圳、大灣區接軌而發展洪水橋一帶，完全與西九龍高鐵站相反的方案，做法「自打嘴巴」。行會成員湯家驊當年時任立法會議員，曾批評政府以「鄙視的態度」將錦上路方案擱置一邊。他現在指當年支持「錦上路方案」是造價低很多。對於政府重提10年前否決發展新界北的方案，他說：「10年前未有詳細的發展計劃，包括香港西部大嶼山填海，亦沒有港珠澳大橋，所以現在的情況與10年前是不同的。」

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政府事隔超過十年提出新界北鐵路項目，以洪水橋為轉乘站，連接深圳前海合作區。2008、2009年，社會討論廣深廣高鐵站總站選址時，民間提出總站設在錦上路的替代方案，惟政府以高鐵站設於西九龍更方便大部分市民為由，拒絕錦上路方案。政府如今重提曾拒絕發展新界北跨境鐵路，是否意味當年的決定有錯？抑或低估新界北的發展潛力？如今高鐵問題，會否在日後洪水橋前海鐵路再次出現？

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若大家想寫信給Benny，信件可寄往馬鞍山郵政信箱422號。多謝大家的支持和鼓勵🙏

戴耀廷

【#武統台灣？】美國國務院周日發聲明，敦促大陸停止對台灣軍事、外交與經濟施壓。至於大陸官媒《#環球時報》總編胡錫進就發評論指，「解放軍幹得漂亮，這是另一種形式的國慶空中閱兵，只是地點移到台灣海峽」。

全文閱讀：https://bit.ly/3FgFh3N

#眾新聞中國組 #台灣 #大陸 #美國 #國務院 #胡錫進 #兩岸關係
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#ALERT 政府指十六名新界東區議員宣誓有效性存疑，要求提供額外資料，包括李志宏、柯耀林、陳振哲。 (10/4/19:12)

這就是我們堅持下去的原因

孟子：「夫人必自侮，然後人侮之；家必自毀，而後人毀之；國必自伐，而後人伐之。太甲曰：『天作孽，猶可違；自作孽，不可活。』此之謂也。」
 

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祖國加油 🎉

#十一國殤 #停電 #沒有國慶只有國殤 #支共暴政 #共匪 #中共極權 #CCPvirus #evilCCP #fxxkCCP #NeverTrustCCP #暴政必亡

政府今日（4日）安排新界東包括沙田、大埔、北區及西貢4個區議會共50名區議員宣誓，北區區議員黃凱盈已向監誓人提出未能出席今日的宣誓儀式的理由，並要求監誓人為其另作宣誓安排，而大埔區議員姚鈞豪由於現時在囚，監誓人認為現時為其安排進行宣誓，並非合理地切實可行。若姚鈞豪的情況有變，而屆時他仍擔任區議員，政府會另行作出安排。

但政府於晚上7時公佈，指當中16名區議員宣誓的有效性存有疑問，因此已向有關區議員發信要求提供額外資料，以決定其宣誓是否有效、其中包括大埔區議會的陳振哲、陳蔚嘉、蘇達良；西貢區議會的李賢浩、李嘉睿、柯耀林、王卓雅；沙田區議會的李志宏、石威廉、黎梓恩、盧德明、黃浩鋒、吳錦雄、吳定霖、黃學禮、鄭則文。


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