Узкий коридор: почему сокращается торговля между Ираном и Россией

Написал для российского Форбс, почему упал торговый оборот между Ираном и Россией по итогам 2023 года. Разобраться с вопросом помогли генеральный директор Института конъюнктуры аграрного рынка Дмитрий Рылько и генеральный директор группы компаний "РусИранЭкспо" Александр Шаров (@rusiranexpo22)

Основные тезисы:

▪️Проблема заключается в российском экспорте в Исламскую Республику. Торговля двух стран по итогам 2023 года снизилась на 17%, до $4 млрд, однако импорт из Ирана в Россию вырос на 15,8%, до $1,29 млрд. При этом российский экспорт упал сразу на 27,1%, до $2,7 млрд, что и обусловило общий спад торговых показателей

▪️Спад обусловлен тем, что Иран в 2023 году перестал покупать пшеницу в России. Тегеран закупал 3–4 млн т пшеницы в России, в среднем отдавая по $200–250 за тонну, вот и получается, что экспорт просел почти на $1 млрд

▪️Причины две: 1. Хороший урожай зерновых в Иране 2. Непрозрачные схемы импорта в Исламскую республику: не исключено, что пшеница из России в Иран через третьи страны и посредников все-таки поступала, просто в отчетности это не отражено

▪️Однако в целом проблемы гораздо шире. Переломный 2022-й с массой визитов в Тегеран из России и громких заявлений о развитии сотрудничества не привел к появлению на иранском рынке новых категорий российских товаров и не изменил структуру экспорта из России — торговый оборот все так же на 80% состоит из зерновых с нестабильной пшеницей.

▪️Не решена ключевая проблема: отсутствие эффективной системы расчетов за торговые операции. Формально системы переводов из России в Иране существуют, но ориентируется на государственный курс валюты (в Иране два курса: рыночный и государственный). В результате при каждом переводе российский бизнесмен теряет 20–25%. При таких ставках везти наличные оказывается выгоднее переводов

▪️Другой проблемой остается логистика. Если везти товары в Иран через Черное море, то нужно найти флот, который не имеет отношение ни к Европе, ни к США. Если поставлять через Каспий, то мало кораблей, они малотоннажные. Наземный транспорт работает плохо из-за отсутствия прямого железнодорожного сообщения, есть маршрут через Центральную Азию, но проблемой являются ставки казахского транзита

▪️В то же время у Тегерана, напротив, есть успехи: иранские товары расширяют свое присутствие на российском рынке. Второй год подряд растут объемы импорта из Ирана: в 2021 году он составлял $978 млн, а в 2023-м — $1,29 млрд.

▪️Продовольствие все еще составляет более 50% от иранского импорта, но постепенно увеличивается доля других товаров: химия, промышленные материалы, запасные части и строительные материалы, керамогранит, катализаторы, запчасти для турбин. Иными словами, торговый оборот между двумя странами постепенно становится более сбалансированным за счет роста иранского импорта, причем несырьевого.

Статья целиком:

https://www.forbes.ru/mneniya/509074-uzkij-koridor-pocemu-sokrasaetsa-torgovla-mezdu-iranom-i-rossiej

@irandezhurniy