✈️💡24.09.1916 года русский летчик Константин Константинович Арцеулов впервые преднамеренно выполнил «штопор» и вывел из него самолет.
✈️💡Появившаяся в начале 20 века авиация требовала развитие не только конструкции и технологии, но и мастерства летчиков.
Большую проблему представлял самолетный штопор - это критический режим полёта самолёта, заключающийся в его снижении по крутой нисходящей спирали малого радиуса с одновременным вращением относительно всех его осей.
В то время считалось, что сорвавшийся в штопор самолет не имеет выхода из него.
✈️💡Путем только теоретических исследований Константин Константинович Арцеулов пришел к выводу, какой прием необходимо использовать.
✈️Утром 24 сентября 1916 г. самолет Арцеулова, набрав высоту, вошел в штопор и, выполнив три витка, по воле летчика перешел в крутое пикирование. Сразу же Арцеулов повторил штопор, сделав пять витков.
✈️💡Прием и техника Арцеулова стали революционным достижением в практической авиации.
#Россия #Россотрудничество #РусскийДомТельАвив
✈️💡Появившаяся в начале 20 века авиация требовала развитие не только конструкции и технологии, но и мастерства летчиков.
Большую проблему представлял самолетный штопор - это критический режим полёта самолёта, заключающийся в его снижении по крутой нисходящей спирали малого радиуса с одновременным вращением относительно всех его осей.
В то время считалось, что сорвавшийся в штопор самолет не имеет выхода из него.
✈️💡Путем только теоретических исследований Константин Константинович Арцеулов пришел к выводу, какой прием необходимо использовать.
✈️Утром 24 сентября 1916 г. самолет Арцеулова, набрав высоту, вошел в штопор и, выполнив три витка, по воле летчика перешел в крутое пикирование. Сразу же Арцеулов повторил штопор, сделав пять витков.
✈️💡Прием и техника Арцеулова стали революционным достижением в практической авиации.
#Россия #Россотрудничество #РусскийДомТельАвив