Российское правительство в ускоренном порядке принимает решения о расширении территорий опережающего развития на Дальнем Востоке под новые проекты. Недавно по решению главы правительства Михаила Мишустина были расширены границы ТОР «Бурятия» и ТОР «Михайловский», расположенной в Приморском крае.
 
Проект в Бурятии касается жилищного строительства в Улан-Удэ. Там в центральной части города в пределах улиц Зои Космодемьянской, Ключевской и Буйко, где находится много ветхих домов, на льготных условиях ТОР будет построен «Дальневосточный квартал», стоимость инвестиций в который оценивается в 19 млрд рублей. Строительство обещает быть очень долгим - до 2031 года, поскольку потребность в нем со стороны инвестора не так уж велика, а денег не слишком много.
 
Заниматься строительством будет структура знаменитого строительного холдинга «ПИК» - компания «ПИК Байкал», подконтрольная столичному бизнесмену Сергею Гордееву, активно осваивающему Дальний Восток. Создание квартала предполагает снос старых домов и строительство около 200 тыс. квадратных метров нового жилья в традиционном стиле группы «ПИК».
 
Это уже не первое решение о расширении ТОР «Бурятия» под новое жилищное строительство в Улан-Удэ. Аналогичное решение было принято в июле 2022 года под более крупный проект стоимостью 28 млрд рублей со сроком завершения к 2029 году, который ведет местная компания «МосКомСтрой». Расположение соответствует центру Улан-Удэ.
 
В Приморском крае ожидается реализация двух новых проектов. В городе Артём под Владивостоком появится крупнейший на Дальнем Востоке сухой порт – транспортно-логистический центр для обслуживания экспортно-импортных и внутренних перевозок.  Местная компания «Инком ДВ» еще в 2014 году начала строить сухой порт в ТОР «Надеждинская». Однако проект так и не был реализован. В настоящее время примерно на этих же землях региональные и федеральные власти анонсировали жилищное строительство. А вот первая очередь сухого порта планируется к запуску уже в конце текущего года. Проектом занимается группа «ФинИнвест», подконтрольная Александру Кахидзе, который также владеет крупным контейнерным оператором «Логопер» и тесно связан с РЖД.
 
Также ТОР расширена в районе города Арсеньев для создания там маленького горнолыжного курорта местного значения, который хотят построить уже к следующему сезону. Инвестором выступает московская компания ООО «Приморье СпортОтельИнвест», совладельцами которой являются Николай Шленцов и Алексей Тарасов. Последний неплохо известен на строительном рынке. Он руководит компанией «РТС-Строй», участвовавшей в строительстве олимпийских объектов в Сочи. На Дальнем Востоке компания участвует в строительстве Амурского газоперерабатывающего завода «Газпрома». При маленьких масштабах курорта, где поначалу проложат всего 12 километров трасс, стоят за ним совсем не маленькие люди, что и предопределяет заботу правительства о проекте.
 
Будущие проекты в дальневосточных ТОР не являются случайными и связаны с влиятельным бизнесом. Их реализация сулит немалые инвестиции, что, конечно, пойдет на пользу Приморью и Бурятии. Наиболее важное значение для экономики Дальнего Востока будет, конечно, иметь сухой порт в Артеме, который все-таки построят хотя бы со второго раза.