ЗБ:
- Слушай, вы как аисты прямо, причем практически буквально)
Хорошо, что будете делать, если совершите аварийную посадку в якутских дебрях?
Вопрос возник при тщательном, с картой в руках, вглядывании в снимки того безлюдья, которые ты выставляешь в канале, выполняя рабочие полёты - там ведь вообще никого и ничего?..
Тимур:
- Да особенно ничего страшного.
Если случается отказ какой, мы садимся на вынужденную посадку на любой подходящей поляне. Организовываем лагерь и ждём помощь.
Есть спутниковые маяки, есть спутниковые телефоны.
Нас всегда найдут.
К тому же нас учат выживанию на занятиях по аварийно-спасательной подготовке, как на суше, так на воде.
ЗБ: Север есть Север, будем надеяться, что ваши познания вам не пригодятся, а если и пригодятся, то только так, как ты рассказал, по учебнику)
Есть ли женщины - пилоты вертолётов?
Как ты относишься к их присутствию в профессии?
Только честно, не бойся если после твоих слов мы потеряем по несколько сотен подписчиц)
Тимур:
- Женщин среди вертолётчиков есть, немного. Женщины - такие же обычные пилоты, такие же как и обычные пилоты среди мужчин, среди них есть как хорошие, так и плохие специалисты.
Я скажу честно, что моё отношение к женщинам и мужчинам в авиации одинаково: знаешь матчасть - летай, пока здоровье позволяет; не знаешь матчасть - сиди дома, учи матчасть.
Я мечтаю о том, чтобы количество женщин и мужчин в авиации было поровну, это будет справедливо.
ЗБ:
- То есть нет различий в плане понимания работы техники и самого полёта?
Насколько известно, строевые лётчики категорически против женщин в военной авиации - как на боевых, так и на военно - транспортных машинах.
Тимур:
- Я так полагаю, что эти мужчинки, которые против женщин в авиации могут называться лётчиками лишь только по какому-то недоразумению. Они трусы, боящиеся того, что женщины в авиации будут составлять им конкуренцию, что они будут так же успешны как и они сами и даже будут лучше их.
Они не знают, что наши женщины трудились по всей стране, в том числе и в Полярной Авиации, осваивая самые разные машины, от По-2 до Ил-18.
Они не знают, что женщины воевали наравне с мужчинами, сформировав три боевых авиационных полка на По-2, Як-1 и Пе-2.
Женщины вышли на сверхзвук, покоряли Космос, ставили рекорды на самых разных машинах.
И всё равно, не смотря на все вышеперечисленные достижения женщин в авиации, до сих пор находятся те, кто считает женщин людьми второго сорта, которым не место в небе.
ЗБ:
- Вот такая вот отповедь женоненавистникам)
Хорошо.
Тимур, а тебя можно назвать вахтовиком полярником?)
Твоя работа и работа твоих коллег вахтовым методом?
Если да, то сколько длится вахта, как вы питаетесь, есть ли часы досуга, развлечения.
Где вы живёте, на аэродроме или вам снимают.
Чисто такие бытовые вопросы, людям всегда интересно.
Тимур:
- Сложный вопрос.
Да, мы трудимся в командировках, длящихся в среднем две недели по филиалам нашей авиакомпании, но базироваться в рабочих посёлках, что находятся вокруг месторождений полезных ископаемых, такого в нашей авиакомпании нету.
В каждом филиале мы живём либо в профилактории, либо на служебных квартирах со всеми удобствами, в шаговой доступности до вертолёта.
Досуг у всех разный: рыбалка, походы по грибы и за ягодами, просмотр телевизора или провождение времени в соц.сетях, где есть интернет.
Опять же на некоторых «точках» есть возможность заняться спортом.
- Слушай, вы как аисты прямо, причем практически буквально)
Хорошо, что будете делать, если совершите аварийную посадку в якутских дебрях?
Вопрос возник при тщательном, с картой в руках, вглядывании в снимки того безлюдья, которые ты выставляешь в канале, выполняя рабочие полёты - там ведь вообще никого и ничего?..
Тимур:
- Да особенно ничего страшного.
Если случается отказ какой, мы садимся на вынужденную посадку на любой подходящей поляне. Организовываем лагерь и ждём помощь.
Есть спутниковые маяки, есть спутниковые телефоны.
Нас всегда найдут.
К тому же нас учат выживанию на занятиях по аварийно-спасательной подготовке, как на суше, так на воде.
ЗБ: Север есть Север, будем надеяться, что ваши познания вам не пригодятся, а если и пригодятся, то только так, как ты рассказал, по учебнику)
Есть ли женщины - пилоты вертолётов?
Как ты относишься к их присутствию в профессии?
Только честно, не бойся если после твоих слов мы потеряем по несколько сотен подписчиц)
Тимур:
- Женщин среди вертолётчиков есть, немного. Женщины - такие же обычные пилоты, такие же как и обычные пилоты среди мужчин, среди них есть как хорошие, так и плохие специалисты.
Я скажу честно, что моё отношение к женщинам и мужчинам в авиации одинаково: знаешь матчасть - летай, пока здоровье позволяет; не знаешь матчасть - сиди дома, учи матчасть.
Я мечтаю о том, чтобы количество женщин и мужчин в авиации было поровну, это будет справедливо.
ЗБ:
- То есть нет различий в плане понимания работы техники и самого полёта?
Насколько известно, строевые лётчики категорически против женщин в военной авиации - как на боевых, так и на военно - транспортных машинах.
Тимур:
- Я так полагаю, что эти мужчинки, которые против женщин в авиации могут называться лётчиками лишь только по какому-то недоразумению. Они трусы, боящиеся того, что женщины в авиации будут составлять им конкуренцию, что они будут так же успешны как и они сами и даже будут лучше их.
Они не знают, что наши женщины трудились по всей стране, в том числе и в Полярной Авиации, осваивая самые разные машины, от По-2 до Ил-18.
Они не знают, что женщины воевали наравне с мужчинами, сформировав три боевых авиационных полка на По-2, Як-1 и Пе-2.
Женщины вышли на сверхзвук, покоряли Космос, ставили рекорды на самых разных машинах.
И всё равно, не смотря на все вышеперечисленные достижения женщин в авиации, до сих пор находятся те, кто считает женщин людьми второго сорта, которым не место в небе.
ЗБ:
- Вот такая вот отповедь женоненавистникам)
Хорошо.
Тимур, а тебя можно назвать вахтовиком полярником?)
Твоя работа и работа твоих коллег вахтовым методом?
Если да, то сколько длится вахта, как вы питаетесь, есть ли часы досуга, развлечения.
Где вы живёте, на аэродроме или вам снимают.
Чисто такие бытовые вопросы, людям всегда интересно.
Тимур:
- Сложный вопрос.
Да, мы трудимся в командировках, длящихся в среднем две недели по филиалам нашей авиакомпании, но базироваться в рабочих посёлках, что находятся вокруг месторождений полезных ископаемых, такого в нашей авиакомпании нету.
В каждом филиале мы живём либо в профилактории, либо на служебных квартирах со всеми удобствами, в шаговой доступности до вертолёта.
Досуг у всех разный: рыбалка, походы по грибы и за ягодами, просмотр телевизора или провождение времени в соц.сетях, где есть интернет.
Опять же на некоторых «точках» есть возможность заняться спортом.