На прошедшем в Вашингтоне саммите НАТО США заключили с Канадой и Финляндией «Icebreaker Collaboration Effort pact», предполагающий создание консорциума для строительства ледоколов. В рамках пакта также будут определены верфи, которые могут удовлетворить спрос партнёров и союзников.
Американские законодатели и эксперты сетуют на атрофию судостроительных мощностей США в последние годы, особенно на фоне беспрецедентного уровня производства кораблей Китаем, в том числе активизации строительства ледоколов, и, конечно же, наличие и стремительное развитие огромного ледокольного флота России. Строительство кораблей ВМС США отстаёт от графика на годы.
На данный момент США эксплуатируют два способных выходить в открытое море ледокола – USCGC Polar Star (WAGB-10) и USCGC Healy (WAGB-20). Строительство судна «Polar Security», начало которого планировалось в 2021, а поставка в первой половине 2024 года, не начато вовсе.
У Канады дела обстоят значительно лучше – ледокольный флот состоит из пятнадцати судов: двух тяжёлых, четырёх средних, девяти многоцелевых и двух СВП. В Финляндии же действуют девять ледоколов.
#Арктика
Вестник NATO
Американские законодатели и эксперты сетуют на атрофию судостроительных мощностей США в последние годы, особенно на фоне беспрецедентного уровня производства кораблей Китаем, в том числе активизации строительства ледоколов, и, конечно же, наличие и стремительное развитие огромного ледокольного флота России. Строительство кораблей ВМС США отстаёт от графика на годы.
На данный момент США эксплуатируют два способных выходить в открытое море ледокола – USCGC Polar Star (WAGB-10) и USCGC Healy (WAGB-20). Строительство судна «Polar Security», начало которого планировалось в 2021, а поставка в первой половине 2024 года, не начато вовсе.
У Канады дела обстоят значительно лучше – ледокольный флот состоит из пятнадцати судов: двух тяжёлых, четырёх средних, девяти многоцелевых и двух СВП. В Финляндии же действуют девять ледоколов.
#Арктика
Вестник NATO