Forwarded from Военный Осведомитель
Компании Lockheed не хватает стоянок для неготовых к поставкам F-35
Согласно свежему отчету Счётной палаты США (Government Accountability Office – GAO), для F-35, которые Пентагон отказывается брать, у Lockheed Martin уже не хватает стояночных мест.
Летом прошлого года правительство США запретило прием новых F-35 из-за задержек с внедрением в конструкцию доработок по программе Technology Refresh-3 (TR-3). Программа подразумевает установку обновлённого «железа» и нового ПО для повышения боевых возможностей самолёта. «Цена вопроса» - $1,8 млрд.
С того времени число самолетов, «припаркованных» у завода Lockheed, достигло предела вместимости стоянок. В отчете GAO конкретное количество «отказных» бортов не указано – в Пентагоне сочли эту цифру «неподходящей для публичного обнародования».
Представители Lockheed заявляют, что имеющейся инфраструктуры хранения достаточно. Однако и в этих заявлениях «конкретные подробности о парковке не будут разглашаться по соображениям безопасности». В январе компания арендовала 136 тыс. кв. футов (~1,3 га) в семи милях от своего завода в Форт-Уэрт, шт. Техас.
По мнению специалистов GAO, даже когда программа модернизация TR-3 пройдёт испытания и будет утверждена, потребуется около года, чтобы поставить все самолеты, «припаркованные» у завода Lockheed. Однако проблемы с отработкой ПО и задержки поставок авионики отодвигают реализацию всех возможностей TR-3 к 2025-му году, говорится в отчете GAO. Ранее начало поставок машин, доработанных по TR-3, планировалось на июль прошлого года.
Софт TR-3 имеет, в частности, проблемы с поддержкой РЛС и систем РЭБ. Летчики-испытатели жалуются, что им приходилось перезагружать ПО радаров, причём не по одному разу за полёт.
Пентагон пытается возобновить прием самолетов без полной модернизации TR-3. Поставки могут начаться уже в июле, но существующая версия не будет боеготовой, и машины с ней смогут использоваться только в учебных целях.
Алексей Захаров,
авиационный эксперт
#экспертВО
Военный Осведомитель
Согласно свежему отчету Счётной палаты США (Government Accountability Office – GAO), для F-35, которые Пентагон отказывается брать, у Lockheed Martin уже не хватает стояночных мест.
Летом прошлого года правительство США запретило прием новых F-35 из-за задержек с внедрением в конструкцию доработок по программе Technology Refresh-3 (TR-3). Программа подразумевает установку обновлённого «железа» и нового ПО для повышения боевых возможностей самолёта. «Цена вопроса» - $1,8 млрд.
С того времени число самолетов, «припаркованных» у завода Lockheed, достигло предела вместимости стоянок. В отчете GAO конкретное количество «отказных» бортов не указано – в Пентагоне сочли эту цифру «неподходящей для публичного обнародования».
Представители Lockheed заявляют, что имеющейся инфраструктуры хранения достаточно. Однако и в этих заявлениях «конкретные подробности о парковке не будут разглашаться по соображениям безопасности». В январе компания арендовала 136 тыс. кв. футов (~1,3 га) в семи милях от своего завода в Форт-Уэрт, шт. Техас.
По мнению специалистов GAO, даже когда программа модернизация TR-3 пройдёт испытания и будет утверждена, потребуется около года, чтобы поставить все самолеты, «припаркованные» у завода Lockheed. Однако проблемы с отработкой ПО и задержки поставок авионики отодвигают реализацию всех возможностей TR-3 к 2025-му году, говорится в отчете GAO. Ранее начало поставок машин, доработанных по TR-3, планировалось на июль прошлого года.
Софт TR-3 имеет, в частности, проблемы с поддержкой РЛС и систем РЭБ. Летчики-испытатели жалуются, что им приходилось перезагружать ПО радаров, причём не по одному разу за полёт.
Пентагон пытается возобновить прием самолетов без полной модернизации TR-3. Поставки могут начаться уже в июле, но существующая версия не будет боеготовой, и машины с ней смогут использоваться только в учебных целях.
Алексей Захаров,
авиационный эксперт
#экспертВО
Военный Осведомитель