«ПЛАТНЫЕ ПУТЕПРОВОДЫ ВЫЗЫВАЮТ СЛИШКОМ МНОГО НЕГАТИВА У НАСЕЛЕНИЯ»: ОБЛАСТЬ РАСТОРГАЕТ 9 СОГЛАШЕНИЙ О СТРОИТЕЛЬСТВЕ
Подмосковные власти отказались от строительства платных путепроводов через железнодорожные пути: регион расторгает заключенные в 2017–2018 годах концессионные соглашения с бизнесом, пишет «Коммерсантъ». Причину такого решения чиновники не называют, но по информации издания, платные путепроводы вызывают слишком много негатива у населения.
В 2017–2018 годах власти МО заключили концессионные соглашения по строительству девяти платных путепроводов через ж/д пути стоимостью от 0,7 млрд до 1,4 млрд руб. каждый. Цену за проезд планировалось установить в пределах 30–50 руб. за легковую машину. Однако ни один объект в итоге так и не был построен.
Часть инвесторов сейчас пытается через суд взыскать потраченные на проектирование средства.
В качестве причин такого решения властей одни источники издания называют «социально-политическую» подоплеку: платные путепроводы вызывают сильное недовольство граждан. Например, когда в 2020 году власти пытались построить путепровод в Саввинской слободе (Одинцовский городской округ), местные жители вышли на серию одиночных пикетов. Другие источники указывают на экономические причины. Для окупаемости в течение 20–30 лет нужно устанавливать высокую цену проезда, но тогда фактический трафик, скорее всего, будет низким.
#ГоворятМытищи_дороги #путепроводы #нашеподмосковье
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
Подмосковные власти отказались от строительства платных путепроводов через железнодорожные пути: регион расторгает заключенные в 2017–2018 годах концессионные соглашения с бизнесом, пишет «Коммерсантъ». Причину такого решения чиновники не называют, но по информации издания, платные путепроводы вызывают слишком много негатива у населения.
В 2017–2018 годах власти МО заключили концессионные соглашения по строительству девяти платных путепроводов через ж/д пути стоимостью от 0,7 млрд до 1,4 млрд руб. каждый. Цену за проезд планировалось установить в пределах 30–50 руб. за легковую машину. Однако ни один объект в итоге так и не был построен.
Часть инвесторов сейчас пытается через суд взыскать потраченные на проектирование средства.
В качестве причин такого решения властей одни источники издания называют «социально-политическую» подоплеку: платные путепроводы вызывают сильное недовольство граждан. Например, когда в 2020 году власти пытались построить путепровод в Саввинской слободе (Одинцовский городской округ), местные жители вышли на серию одиночных пикетов. Другие источники указывают на экономические причины. Для окупаемости в течение 20–30 лет нужно устанавливать высокую цену проезда, но тогда фактический трафик, скорее всего, будет низким.
#ГоворятМытищи_дороги #путепроводы #нашеподмосковье
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
