Примером того, как регионы оперативно включаются в повестку, заданную состоявшимися на этой неделе переговорами между президентами РФ и Азербайджана, стала готовящаяся в Ульяновске отправка грузового железнодорожного состава в иранскую Астару через Баку. На встрече двух нацлидеров в азербайджанской столице была достигнута договоренность о расширении двухстороннего сотрудничества, которая открывает и новые возможности для развития транспортной логистики. В частности, стороны договорились о повышении пропускной способности, а фактически о перезапуске международного транспортного коридора «Север- Юг» с перевозкой грузов объемом до 30 млн тонн. С этой целью уже ведется модернизация железнодорожного участка в Азербайджане, которая позволит нарастить темпы грузоперевозок. По словам губернатора Ульяновской области Алексея Русских, достигнутые договоренности с Азербайджаном открывают большие перспективы для развития инициированного приволжским регионом нового торгово-логистического маршрута Средняя Волга — Каспийское море – Персидский залив. Правительство Ульяновской области вместе с другими регионами России в сложившейся геополитической ситуации разворачивается не только на восток, но и в южном направлении. Разработанный ульяновцами проект нового торгово- логистического канала, соединяющего Поволжье с Ираном, позволит нарастить внешнеторговый оборот в условиях западных санкций и открыть направления торговли для предприятий Ульяновской области и соседних регионов Средней Волги. Ульяновская инициатива была высоко оценена в правительстве РФ, а руководство РЖД без задержек утвердило маршрут прямого грузового блок-поезда «Ульяновск-Баку-Астара». Экспортный состав, загруженный агропромышленной продукцией, промтоварами и продукцией деревообработки уже вскоре отправится в своей первый маршрут на юг. Между тем, запуск такого поезда — результат большой предварительной работы , включая и договорённости с премьер-министром Азербайджана Али Асадовым, с которым ульяновский губернатор Алексей Русских ездил встречаться в Баку. В подготовке и реализации проекта непосредственно участвовали российское посольство в Азербайджане, торгпредство, а также команда Минпромторга РФ. Между тем, логистическая инициатива реализуется в рамках нацпроектов «Малое и среднее предпринимательство» и «Международная кооперация и экспорт». Маршрут запускается впервые в постсоветской истории, а в соответствии с утверждёнными планами состав из Ульяновска будет перевозить до 200 тыс. тонн в год экспортно-импортных грузов. Особенностью нового торгово-логистического канала является его обратная загрузка, которая позволит уравнять показатели внешнеторговых балансов и получать больше иранских товаров в РФ.