Розетки в бельгийских поездах все же есть. Вагон первого класса поезда Кортрийк-Брюгге-Остенд (1 в час, первый класс у бельгийцев посередине поезда, а не в конце, как во Франции - логично в 2х случаях, во Франции много тупиковых вокзалов, в том же Париже*, 1й класс ближе к входу/выходу, а в Бельгии почти все вокзалы сквозные, много новых с автобусной станцией под ними, как в Голландии, и лестницы собственно посередине).

Электричество слабенькое, за час можно зарядить на несколько процентов, а во французских поездах телефон зарядить можно запросто.

* И не только Париж. Тур, Орлеан, Амьен (частично, есть сквозные пути на Руан, через тоннель), Лилль-Фландр, многие вокзалы на побережье (Брест, Сан Мало, Ле Кроазик, Диепп, Сан-Жиль-Круа-де-Ви, Ле Сабль Долонн, Ройан...)... Даже в Нанте есть тупиковые пути, с которых отправляются местные поезда...

@fifthrepublic : свобода, равенство, пьянство