Депутат подверг сомнению информацию об экологичности электротранспорта
Автомобили с электродвигателями не настолько безопасны для окружающей среды, как это принято считать, поскольку утилизация их батарей — дорогостоящее мероприятие. Рассказала «Парламентская газета» со ссылкой на председателя Комитета Госдумы по промышленности и торговле Владимира Гутенева.
«Я думаю, что те преференции, которые мы видим для электромобилей на территории России, на мой взгляд, должны носить временный характер, поскольку экологичность этих автомобилей весьма условна. Мы должны рассматривать ее во всем жизненном цикле, а утилизация батарей — весьма дорогостоящее дело», — цитирует издание Владимира Гутенева.
Ранее эксперты назвали и другие недостатки электромобилей, помимо дорогостоящей утилизации батарей: дефицитный литий, необходимый для их производства, токсичность АКБ и проблемы их утилизации, слабо развитая инфраструктура для зарядки машин, зависимость запаса хода от температуры и сложность в тушении при пожаре.
Автомобили с электродвигателями не настолько безопасны для окружающей среды, как это принято считать, поскольку утилизация их батарей — дорогостоящее мероприятие. Рассказала «Парламентская газета» со ссылкой на председателя Комитета Госдумы по промышленности и торговле Владимира Гутенева.
«Я думаю, что те преференции, которые мы видим для электромобилей на территории России, на мой взгляд, должны носить временный характер, поскольку экологичность этих автомобилей весьма условна. Мы должны рассматривать ее во всем жизненном цикле, а утилизация батарей — весьма дорогостоящее дело», — цитирует издание Владимира Гутенева.
Ранее эксперты назвали и другие недостатки электромобилей, помимо дорогостоящей утилизации батарей: дефицитный литий, необходимый для их производства, токсичность АКБ и проблемы их утилизации, слабо развитая инфраструктура для зарядки машин, зависимость запаса хода от температуры и сложность в тушении при пожаре.