#ПриоритетыГенплана Насколько увеличится протяженность улично-дорожной сети?
— На 30 % и составит 2682 км. Одно из главных транспортных решений — широтная магистраль скоростного движения (ШМСД), соединенная с ЗСД. Эта магистраль позволит вывести поток автотранспорта за пределы города и подключить его к федеральной автодороге «Кола» — Мурманскому шоссе. Строительство первого отрезка магистрали уже началось.
— Развитие улично-дорожной сети в Петербурге зачастую упирается в мосты…
— Такова уж специфика нашего города. Планируется строительство пяти мостов через Неву, приоритет отдан двум — мосту для ШМСД, расположенному в одном коридоре с существующим Финляндским железнодорожным мостом, и Большому Смоленскому мосту, который позволит связать несколько городских районов — Московский, Фрунзенский и Невский. Сейчас разрабатывается проектная документация.
— Что с приростом зеленых территорий, есть ли планы по строительству новых парков?
— Площадь рекреационных зон в Петербурге — а это лесопарки, парки, сады, скверы, бульвары, городские леса — составит более 42,5 тысячи гектаров, это почти треть площади города. Отказ от жилищного строительства на окраине Колпинского района, в частности, возвращает городу 580 га леса. Предлагается также разместить крупные массивы 300 га рядом с Кузьминским водохранилищем и 250 га зеленых насаждений на неиспользуемых сельскохозяйственных землях в Пушкинском районе. В центральных и периферийных районах Петербурга выявлены и включены в рекреационную зону небольшие незастроенные и озелененные участки, в том числе прибрежные, например, набережные рек Карповки и Охты. Генплан предусматривает формирование лесопаркового зеленого пояса Петербурга на территории Ленинградской области, включающего природоохранные и рекреационные территории двух субъектов Федерации.
Подпишитесь на @dwellercity
— На 30 % и составит 2682 км. Одно из главных транспортных решений — широтная магистраль скоростного движения (ШМСД), соединенная с ЗСД. Эта магистраль позволит вывести поток автотранспорта за пределы города и подключить его к федеральной автодороге «Кола» — Мурманскому шоссе. Строительство первого отрезка магистрали уже началось.
— Развитие улично-дорожной сети в Петербурге зачастую упирается в мосты…
— Такова уж специфика нашего города. Планируется строительство пяти мостов через Неву, приоритет отдан двум — мосту для ШМСД, расположенному в одном коридоре с существующим Финляндским железнодорожным мостом, и Большому Смоленскому мосту, который позволит связать несколько городских районов — Московский, Фрунзенский и Невский. Сейчас разрабатывается проектная документация.
— Что с приростом зеленых территорий, есть ли планы по строительству новых парков?
— Площадь рекреационных зон в Петербурге — а это лесопарки, парки, сады, скверы, бульвары, городские леса — составит более 42,5 тысячи гектаров, это почти треть площади города. Отказ от жилищного строительства на окраине Колпинского района, в частности, возвращает городу 580 га леса. Предлагается также разместить крупные массивы 300 га рядом с Кузьминским водохранилищем и 250 га зеленых насаждений на неиспользуемых сельскохозяйственных землях в Пушкинском районе. В центральных и периферийных районах Петербурга выявлены и включены в рекреационную зону небольшие незастроенные и озелененные участки, в том числе прибрежные, например, набережные рек Карповки и Охты. Генплан предусматривает формирование лесопаркового зеленого пояса Петербурга на территории Ленинградской области, включающего природоохранные и рекреационные территории двух субъектов Федерации.
Подпишитесь на @dwellercity
