В Татарстане в январе-феврале 2024 года объем выданных автокредитов достиг ₽12,61 млрд. Это вдвое больше, чем за аналогичный период прошлого года. Тогда банки выдали жителям республики займы на покупку автомобилей на общую сумму ₽6,29 млрд. Об этом сообщило Национальное бюро кредитных историй (НБКИ), проанализировав данные 3 тыс. финансовых организаций.
В целом по России за первые два месяца этого года было выдано автокредитов на сумму ₽272,7 млрд, или на 102,9% больше, чем за аналогичный период 2023 года. При этом в феврале 2024 года было выдано автокредитов на ₽154,7 млрд, что на 31,2% больше, чем в январе. А годовой рост составил 126,2%.
Наибольший объем выданных автокредитов за два месяца зафиксирован в Москве (₽23,34 млрд), Московской области (₽19,02 млрд), Санкт-Петербурге (₽14,58 млрд). Татарстан среди всех субъектов РФ занял четвертую строчку, обогнав Краснодарский край. При этом республика осталась лидером в Приволжском федеральном округе.
В 2022 году объем автокредитов в Татарстане составил ₽22,6 млрд, что на 32% меньше, чем годом ранее. Средняя стоимость автомобиля в кредит увеличилась на 7% — с ₽960 тыс. до ₽1,02 млн. В 2023 году рынок автокредитования начал восстанавливаться и пикового значения средний размер автокредита достиг в октябре. По итогам всего 2023 года в Татарстане было выдано кредитов на сумму ₽59,6 млрд. Это в 2,2 раза больше, чем за предыдущий год.
По словам экспертов, сейчас наиболее востребованы китайские марки — Geely, Haval, GAC, Changan и Cherry. Также в кредит берут продукцию АвтоВАЗа, в частности модели Lada, которые доступны в том числе за счет программы льготного кредитования. Эксперты отмечают, что у татарстанцев пользуются спросом и автомобили по параллельному импорту, но из-за изменений в части уплаты утильсбора и уравнения правил продаж таких машин у дилеров и частных продавцов они скоро станут существенно дороже. Поэтому фокус интереса потребителей будет и дальше смещаться в сторону отечественных марок и более доступных китайских»,— добавляет господин Фофанов. По его словам, «кредиты сейчас востребованы.
В целом по России за первые два месяца этого года было выдано автокредитов на сумму ₽272,7 млрд, или на 102,9% больше, чем за аналогичный период 2023 года. При этом в феврале 2024 года было выдано автокредитов на ₽154,7 млрд, что на 31,2% больше, чем в январе. А годовой рост составил 126,2%.
Наибольший объем выданных автокредитов за два месяца зафиксирован в Москве (₽23,34 млрд), Московской области (₽19,02 млрд), Санкт-Петербурге (₽14,58 млрд). Татарстан среди всех субъектов РФ занял четвертую строчку, обогнав Краснодарский край. При этом республика осталась лидером в Приволжском федеральном округе.
В 2022 году объем автокредитов в Татарстане составил ₽22,6 млрд, что на 32% меньше, чем годом ранее. Средняя стоимость автомобиля в кредит увеличилась на 7% — с ₽960 тыс. до ₽1,02 млн. В 2023 году рынок автокредитования начал восстанавливаться и пикового значения средний размер автокредита достиг в октябре. По итогам всего 2023 года в Татарстане было выдано кредитов на сумму ₽59,6 млрд. Это в 2,2 раза больше, чем за предыдущий год.
По словам экспертов, сейчас наиболее востребованы китайские марки — Geely, Haval, GAC, Changan и Cherry. Также в кредит берут продукцию АвтоВАЗа, в частности модели Lada, которые доступны в том числе за счет программы льготного кредитования. Эксперты отмечают, что у татарстанцев пользуются спросом и автомобили по параллельному импорту, но из-за изменений в части уплаты утильсбора и уравнения правил продаж таких машин у дилеров и частных продавцов они скоро станут существенно дороже. Поэтому фокус интереса потребителей будет и дальше смещаться в сторону отечественных марок и более доступных китайских»,— добавляет господин Фофанов. По его словам, «кредиты сейчас востребованы.