Флотский мазут: умри, но не сейчас
Пока СМИ телеграмм-каналы «переваривали» новости с Женевской встречи тов. Путина с г-ном Байденом, практически незамеченным осталось одно немаловажное событие.
17 июня, в прошлый четверг, Международная морская организация (ИМО) приняла обязательные ограничения по снижению «углеродного следа» арктического судоходства.
Комитет по защите морской среды дистанционно утвердил поправки к Приложению VI (Правила предотвращения загрязнения воздушной среды с судов) Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов (MARPOL). Ими предусматривается введение запрета на тяжелое топливо в арктических водах.
Запрет начнет действовать с 1 июля 2024 года. Он будет распространяться на использование и транспортировку тяжелого топлива с плотностью выше 900 кг/куб. м при температуре 15 градусов и вязкостью 180 мм2/с при температуре 50 градусов. Запрет не распространяется на поисково-спасательные суда, а также суда, предназначенные для предотвращения и ликвидации разливов нефти.
В принципе, это решение уже давно ожидалось. Наши были против, но деваться особо некуда.
Правда, кое-что удалось выторговать, чтобы смягчить удар по нашему арктическому флоту. Главное – это фактическая отсрочка до 1 июля 2029 года. До этого момента запрет не будет распространяться на суда, которые ходят под флагом стран, обладающих арктическим побережьем, в том случае, если такие суда работают в пределах территориальных вод страны флага. Тут, конечно, интересно, что будет с движением таких судов по СМП, который, формально говоря, не полностью попадает в терводы. Впрочем, разберутся – не впервой.
#судоходство #экология #СМП
Пока СМИ телеграмм-каналы «переваривали» новости с Женевской встречи тов. Путина с г-ном Байденом, практически незамеченным осталось одно немаловажное событие.
17 июня, в прошлый четверг, Международная морская организация (ИМО) приняла обязательные ограничения по снижению «углеродного следа» арктического судоходства.
Комитет по защите морской среды дистанционно утвердил поправки к Приложению VI (Правила предотвращения загрязнения воздушной среды с судов) Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов (MARPOL). Ими предусматривается введение запрета на тяжелое топливо в арктических водах.
Запрет начнет действовать с 1 июля 2024 года. Он будет распространяться на использование и транспортировку тяжелого топлива с плотностью выше 900 кг/куб. м при температуре 15 градусов и вязкостью 180 мм2/с при температуре 50 градусов. Запрет не распространяется на поисково-спасательные суда, а также суда, предназначенные для предотвращения и ликвидации разливов нефти.
В принципе, это решение уже давно ожидалось. Наши были против, но деваться особо некуда.
Правда, кое-что удалось выторговать, чтобы смягчить удар по нашему арктическому флоту. Главное – это фактическая отсрочка до 1 июля 2029 года. До этого момента запрет не будет распространяться на суда, которые ходят под флагом стран, обладающих арктическим побережьем, в том случае, если такие суда работают в пределах территориальных вод страны флага. Тут, конечно, интересно, что будет с движением таких судов по СМП, который, формально говоря, не полностью попадает в терводы. Впрочем, разберутся – не впервой.
#судоходство #экология #СМП