▫️ "Химический состав" обычных и электрических автомобилей
Красивая визуализация, показывающая, почему электромобили стоят дорого - и, скорее всего, будут стоить дорого ещё очень долго
В обычном автомобиле в среднем всего 33.8 килограмма относительно дорогих и редких химических элементов: 22.3 кг меди, 11.2 кг марганца и всего 300 грамм всего остального (к примеру, платина или палладий в катализаторах)
В среднем электромобиле дорогих и редких элементов - больше 200 кг: 66.3 килограмма графита (что в прицнипе не такая и проблема), 53.2 - меди, почти 40 кг никеля, 24.5 - марганца (как и меди, марганца нужно вдвое больше, чем для обычной машины), 13.3 - кобальта, 8.9 - лития, а ещё полкило редкоземельных элементов и те же 300 грамм всего остального. И большая часть этого списка - это совсем не медь с марганцем как по редкости, так и по цене
Красивая визуализация, показывающая, почему электромобили стоят дорого - и, скорее всего, будут стоить дорого ещё очень долго
В обычном автомобиле в среднем всего 33.8 килограмма относительно дорогих и редких химических элементов: 22.3 кг меди, 11.2 кг марганца и всего 300 грамм всего остального (к примеру, платина или палладий в катализаторах)
В среднем электромобиле дорогих и редких элементов - больше 200 кг: 66.3 килограмма графита (что в прицнипе не такая и проблема), 53.2 - меди, почти 40 кг никеля, 24.5 - марганца (как и меди, марганца нужно вдвое больше, чем для обычной машины), 13.3 - кобальта, 8.9 - лития, а ещё полкило редкоземельных элементов и те же 300 грамм всего остального. И большая часть этого списка - это совсем не медь с марганцем как по редкости, так и по цене