Вышедший в прошлом году из доков Астраханского судостроительного завода «Лотос» круизный лайнер премиум-класса «Аурум» отправился в своё первое плавание.
Более года трехпалубный колёсный теплоход на 180 пассажиров доводили до совершенства в Нижнем Новгороде. А теперь комфортабельное судно будет катать по Волге и другим внутренним водоёмам туристов, готовых заплатить за пятисуточное путешествие от 56 700 рублей.
Пока «Аурум» не собирается на свою малую родину, где в своё время теплоходный туризм был на высоте. Пароходы, из труб которых валил дым, брали на борт пассажиров вплоть до 80-х. С одним из них – двухпалубным судном дореволюционной постройки «Семнадцатый год», случилась беда: оно сгорел на местной судоверфи весной 1978 года, где стоял на профилактике перед навигационным сезоном.
Хочется верить, что с развитием туристической активности нашего региона, белоснежные, надёжные лайнеры станут по карману и нашим землякам. Белуга в это верит безоговорочно!
Более года трехпалубный колёсный теплоход на 180 пассажиров доводили до совершенства в Нижнем Новгороде. А теперь комфортабельное судно будет катать по Волге и другим внутренним водоёмам туристов, готовых заплатить за пятисуточное путешествие от 56 700 рублей.
Пока «Аурум» не собирается на свою малую родину, где в своё время теплоходный туризм был на высоте. Пароходы, из труб которых валил дым, брали на борт пассажиров вплоть до 80-х. С одним из них – двухпалубным судном дореволюционной постройки «Семнадцатый год», случилась беда: оно сгорел на местной судоверфи весной 1978 года, где стоял на профилактике перед навигационным сезоном.
Хочется верить, что с развитием туристической активности нашего региона, белоснежные, надёжные лайнеры станут по карману и нашим землякам. Белуга в это верит безоговорочно!