#логистика
Первые последствия блокады Красного моря уже ощутили на себе мировые логисты. Ставка фрахта 40-футового контейнера из Шанхая в Роттердам выросла в 3 раза. Плечо доставки из-за отправок по альтернативным маршрутам увеличилось на 40%.
Эксперты говорят, что цены и дальше будут расти: уже сейчас из-за роста сроков доставки не хватает контейнеровозов, а дальше мировому контейнерному рынку грозит дефицит «ящиков». Или как минимум перекос в их движении на маршруте Европа-Китай.
Первые последствия блокады Красного моря уже ощутили на себе мировые логисты. Ставка фрахта 40-футового контейнера из Шанхая в Роттердам выросла в 3 раза. Плечо доставки из-за отправок по альтернативным маршрутам увеличилось на 40%.
Эксперты говорят, что цены и дальше будут расти: уже сейчас из-за роста сроков доставки не хватает контейнеровозов, а дальше мировому контейнерному рынку грозит дефицит «ящиков». Или как минимум перекос в их движении на маршруте Европа-Китай.