🤦♂️🚎 А.Куртов: "Пустые трамваи и автобусы в центре занимают целые "выделенки", мешают остальным, чадят дизелями. Зачем?"
Президент Российской ассоциации политических консультантов Алексей #Куртов на своей странице в #Фейсбук рассказал о "радостях московской урбанины", процитировав С.Е Леца: "В жизни всё не так, как на самом деле".
"В самый час пик, в 19 часов, проехал на маршрутном автобусе (маршрут "А") от Сухаревской до Фрунзенской. Ехал больше часа. Автобус ехал всё время практически пустой. В то время, когда вокруг плотным строем на дороге стояли-изнывали автолюбители. Мы же ехали то по выделенке, то по велодорожкам Бульварного кольца (да-да - автобус нарушал).
Даже в районе Тверской внутри было всего 8 пассажиров. Кстати, за всё время пути нам не попалось ни одного (!!!!!) велосипедиста на велодорожке, которая заняла фактически полосу. На этих полосах можно было сделать парковки, или, хотя бы в холодное время года, открывать их для транспорта.
Кроме того, там, где в старом городе есть крутые повороты и перестроения, наш огромный монстр-автобус, перекрывал обе полосы, затыкая и без того нерадостный поток автомобилей.
Пустые трамваи и автобусы, которые я вижу всё время в центре, занимают целые "выделенки", мешают остальным, особенно в узком центре, чадят дизелями или занимают рельсами половину дороги. Еще раз повторю - пустые!
Вопрос - зачем? Почему не компактные маршрутки в общем потоке? И совсем уж странная затея - велодорожки в центральной части. Они ведь практически не загружены никак. Отдельная тема - экономика таких пассажирских перевозок. Может надо сознаться в том, что этот проект плохо продуман, особенно в центре?", - отметил эксперт.
#Москва #ЖизньНалаживается #ЦАО #Тверской #МосковскиеВласти #КакПохорошелаМосква #Чиновники #Строительство #Урбанина #Благоустройство #Дороги #ОбщественныйТранспорт #Бюджет #Москвичи #Мнения @MOS_NEWS
Президент Российской ассоциации политических консультантов Алексей #Куртов на своей странице в #Фейсбук рассказал о "радостях московской урбанины", процитировав С.Е Леца: "В жизни всё не так, как на самом деле".
"В самый час пик, в 19 часов, проехал на маршрутном автобусе (маршрут "А") от Сухаревской до Фрунзенской. Ехал больше часа. Автобус ехал всё время практически пустой. В то время, когда вокруг плотным строем на дороге стояли-изнывали автолюбители. Мы же ехали то по выделенке, то по велодорожкам Бульварного кольца (да-да - автобус нарушал).
Даже в районе Тверской внутри было всего 8 пассажиров. Кстати, за всё время пути нам не попалось ни одного (!!!!!) велосипедиста на велодорожке, которая заняла фактически полосу. На этих полосах можно было сделать парковки, или, хотя бы в холодное время года, открывать их для транспорта.
Кроме того, там, где в старом городе есть крутые повороты и перестроения, наш огромный монстр-автобус, перекрывал обе полосы, затыкая и без того нерадостный поток автомобилей.
Пустые трамваи и автобусы, которые я вижу всё время в центре, занимают целые "выделенки", мешают остальным, особенно в узком центре, чадят дизелями или занимают рельсами половину дороги. Еще раз повторю - пустые!
Вопрос - зачем? Почему не компактные маршрутки в общем потоке? И совсем уж странная затея - велодорожки в центральной части. Они ведь практически не загружены никак. Отдельная тема - экономика таких пассажирских перевозок. Может надо сознаться в том, что этот проект плохо продуман, особенно в центре?", - отметил эксперт.
#Москва #ЖизньНалаживается #ЦАО #Тверской #МосковскиеВласти #КакПохорошелаМосква #Чиновники #Строительство #Урбанина #Благоустройство #Дороги #ОбщественныйТранспорт #Бюджет #Москвичи #Мнения @MOS_NEWS
