Продолжаем серию рассказов об истории алмазодобывающей💎промышленности Якутии.
История № 26. Рождение карьера «Мир»
Работы на трубке «Мир» начались в ноябре 1957 года, а 12 января 1958 года здесь прогремел первый промышленный взрыв и был добыт первый ковш горной массы.
Первоначально карьер представлял собой огороженный колючей проволокой участок низкорослой тайги с разведочной шахтой в центре, оставшейся от геологов. Были сооружены несколько деревянных бункеров, под которые подъезжали 3-5 тонные ЗИЛ-585, прозванными за маневренность «футболами». Сверху в бункер бульдозеры загружали элювиальные пески – разрушенную часть кимберлитовых пород. Пески отвозили на фабрику.
В первые годы руду добывали маломощными бульдозерами С-80, С-100. Горную массу вывозили самосвалами «Татра» и «ЯАЗ». Для бурения скважин использовались канатно-ударные станки «Амурец». Вся техника была неприспособленной к условиям Крайнего Севера. При низких температурах замерзало топливо в баках, отказывала тормозная система и гидравлика. Из-за отсутствия запасных частей случались частые простои. Много было ручного труда.
Вначале в карьере добывали только разрушенный кимберлит – элювий, а рудное тело не трогали. Поэтому вскоре в центре карьера образовался гигантский темно-зеленый кимберлитовый купол. Его стали разрабатывать, когда фабрика № 2 перешла на отработку плотных кимберлитов. Через пару лет картина поменялась – теперь вместе купола в центре карьера появилась огромная чаша.
#История_алмазной_отрасли
История № 26. Рождение карьера «Мир»
Работы на трубке «Мир» начались в ноябре 1957 года, а 12 января 1958 года здесь прогремел первый промышленный взрыв и был добыт первый ковш горной массы.
Первоначально карьер представлял собой огороженный колючей проволокой участок низкорослой тайги с разведочной шахтой в центре, оставшейся от геологов. Были сооружены несколько деревянных бункеров, под которые подъезжали 3-5 тонные ЗИЛ-585, прозванными за маневренность «футболами». Сверху в бункер бульдозеры загружали элювиальные пески – разрушенную часть кимберлитовых пород. Пески отвозили на фабрику.
В первые годы руду добывали маломощными бульдозерами С-80, С-100. Горную массу вывозили самосвалами «Татра» и «ЯАЗ». Для бурения скважин использовались канатно-ударные станки «Амурец». Вся техника была неприспособленной к условиям Крайнего Севера. При низких температурах замерзало топливо в баках, отказывала тормозная система и гидравлика. Из-за отсутствия запасных частей случались частые простои. Много было ручного труда.
Вначале в карьере добывали только разрушенный кимберлит – элювий, а рудное тело не трогали. Поэтому вскоре в центре карьера образовался гигантский темно-зеленый кимберлитовый купол. Его стали разрабатывать, когда фабрика № 2 перешла на отработку плотных кимберлитов. Через пару лет картина поменялась – теперь вместе купола в центре карьера появилась огромная чаша.
#История_алмазной_отрасли